ติดต่อด่วน! จ่ายค่างวดรถไม่ไหว รีบคุยไฟแนนซ์ ขอปรับโครงสร้างหนี้

นายวิสิทธิ์ พึ่งพรสวรรค์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซีไอเอ็มบีไทย ออโต้ จำกัด และที่ปรึกษาสมาคมธุรกิจเช่าซื้อไทย เปิดเผยว่า ได้แสดงความเป็นห่วงหนี้เสียรถยนต์เช่นเดียวกับเครดิตบูโร โดยเฉพาะกลุ่มลูกหนี้ที่ค้างชำระ 30-90 วัน หรือเรียกว่าเอสเอ็ม ที่ใกล้จะมีความเสี่ยงเป็นหนี้เสียในเร็ววันนี้ ซึ่งกลุ่มนี้ส่วนใหญ่ใช้วิธีเลี้ยงงวด คือ ค้างชำระ 2 งวดและในงวดที่ 3 มาจ่าย 1 งวด เพื่อเลี้ยงไว้ไม่ให้เกิน 3 เดือน หรือ 90 วัน เพราะจะกลายเป็นหนี้เสียในทันที และจะถูกยึดรถในที่สุด

ทั้งนี้ในส่วนของซีไอเอ็มบีไทย ออโต้ ได้เพิ่มความระมัดระวัง และที่ผ่านมา ได้บริหารจัดการคุณภาพลูกหนี้รถยนต์ได้ดีอยู่แล้ว โดยต้องระวังกลุ่มเลี้ยงวดมากที่สุด เพราะถ้าหากกลุ่มนี้ไม่มีเงิน พลาดจ่ายค่างวดเกิน 90 วัน จะต้องตกชั้นกลายเป็นหนี้เสียทันที แม้ที่ผ่านมาตัวเลขเอ็นพีแอลของซีไอเอ็มบีไทยออโต้จะเพิ่มขึ้นบ้างตามสถานการณ์ปัจจุบัน แต่ยืนยันไม่น่ากังวลและเป็นสถานการณ์ที่ควบคุมได้คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

สำหรับในภาพรวมตลาดสินเชื่อรถยนต์ตอนนี้ ทุกสถาบันการเงินและไฟแนนซ์ต้องกลับมาดูพอร์ตลูกหนี้ของตนเองว่า จะบริหารจัดการอย่างไร จะมีแนวทางควบคุมดูแลคุณภาพหนี้ได้อย่างไร โดยเฉพาะเรื่องการเลี้ยงงวด ซึ่งปกติลูกหนี้จะนำมาจ่าย 1 งวด จากที่ค้างไว้ 2 งวด เพื่อไม่ให้ถูกยึดรถ เพราะหากครบ 3 งวด ทางไฟแนนซ์ส่วนใหญ่จะทำการยึดรถ หากไม่นำเงินมาชำระตรงตามกำหนดและเป็นหนี้เสียคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นายวิสิทธิ์ กล่าวว่า มีความต้องการอยากให้ลูกหนี้ที่มีปัญหา ผ่อนจ่ายต่อไปไม่ไหว เข้ามาเจรจาพูดคุย เพราะทุกๆ แห่งทุกสถาบันการเงินมีแนวทางและวิธีช่วยเหลือลูกค้าไว้อยู่แล้ว เพื่อหาทางออกให้กลับมาผ่อนจ่ายได้ไหว ซึ่งเข้าใจบางคนอาจมีปัญหาด้านการเงิน เงินเดือนลด สะดุดในเดือนนี้ ส่วนวิธีช่วยเหลือส่วนใหญ่จะเป็นการปรับโครงสร้างหนี้ โดยการนำเงินต้นคงเหลือมาคำนวณใหม่ อาจขยายเวลาการผ่อนออกไป และทำให้ค่างวดจ่ายลดลงกว่าเดิม ซึ่งจะเป็นวิธีที่ให้ลูกหนี้กลับมาจ่ายค่างวดได้และจ่ายลดลงกว่าเดิม

อย่างไรก็ตามจากกรณีความเสี่ยงและความเป็นห่วงหนี้เสียรถยนต์ครั้งนี้ ทำให้ไฟแนนซ์บางแห่งเริ่มมีความเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อรถยนต์ใหม่มากขึ้น แต่ก็ยังถือว่าการปล่อยสินเชื่อในเวลานี้ยังเป็นปกติ มีการปล่อยสินเชื่ออยู่และได้ควบคุมดูแลคุณภาพหนี้ควบคู่กันไป

“ในเรื่องของดอกเบี้ยธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ที่ปรับเพิ่มขึ้นนั้น ในแวดวงสินเชื่อรถยนต์ไม่ได้มีผลกระทบใดๆ เพราะในเรื่องดอกเบี้ยมีเพดานกำหนดของสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) อยู่แล้ว และดอกเบี้ยเป็นเครื่องมือในการแข่งขันกันในตลาดสินเชื่อรถยนต์อยู่ ตอนนี้ยังไม่เห็นไฟแนนซ์ไหนปรับขึ้นดอกเบี้ย และยังไม่มีสัญญาณใดๆ ส่วนการเข้ามาดูแลธุรกิจสินเชื่อเช่าซื้อและลิสซิ่งรถของ ธปท. มองว่าจะเป็นการเข้ามากำกับไฟแนนซ์รถที่เป็นนอนแบงก์มากกว่า เพื่อดูแลในเรื่องบริการลูกค้า เพราะไฟแนนซ์ภายใต้แบงก์ ธปท.ได้กำกับดูแลอยู่แล้วในปัจจุบัน”